 |
Der Countdown bis zur Saisoneröffnung läuft ... ... deshalb wird derzeit auf Hochtouren an der Fertigstellung der 8er-Kabinenbahn "Grafenberg Express I" gearbeitet.
Die neu gebaute Parallelbahn führt vom Tal bis zum "Grafenberg Express II", der die Gäste weiter zur Bergstation bringt. Die bewährte Grafenbergbahn wird somit durch die neue Bahn ideal unterstützt, der Gast hat die Wahl, mit welcher Bahn er den "Berg erklimmt".
Die Arbeiten gehen zügig voran und obwohl der Winter schon erste frostige Grüße geschickt und die Baustelle mit einer weißen Schneeschicht bedeckt hat, liegen alle Arbeiten im zeitlichen Rahmen.
Durch den Umbau ist Schluss mit den kleinen "Staus" am Grafenberg - mit dem Zubau der neuen 8er-Gondel "Grafenberg Express I" geht es jetzt noch schneller als gewohnt vom Tal auf den Berg. Zusätzlichen Komfort bietet die Sitzheizung, die in einer hochmodernen Kabinenbahn natürlich nicht fehlen darf.
Neben der neuen Kabinenbahn und den dadurch nötigen Umbauarbeiten an der Grafenberg Express Station, wurde auch ein neues Talstationsgebäude errichtet. Die nun vorhandene Infrastruktur lässt keine Wünsche mehr offen!
Den aktuellen Baufortschritt können Sie jederzeit online verfolgen, sehen Sie online was in den Monaten Juni/Juli/August, September/Oktober und November bereits geschafft wurde!
Technische Daten:
Anlagedaten
| Grafenberg Express I
| Bahnsystem
| 8-EUB
| Antrieb
| Berg
| Spannung
| Tal
| Spurweite
| m
| 5,20
| Höhe Talstation
| m.ü.M.
| 862,60
| Höhe Bergstation
| m.ü.M.
| 1.236,30
| Höhenunterschied
| m
| 373,70
| horiz. Bahnlänge
| m
| 843,22
| mittlere Neigung
| %
| 44,32
| Fahrtstrecke
| m
| 947,91
| Förderleistung
| P/h
| 2.400
| Anzahl Fahrzeuge
| Stück
| 39
| Anzahl Stützen
| Stück
| 9
| Fahrgeschwindigkeit
| m/s
| 5,0
| Antriebsleistung Betrieb
| kW
| 400
| Antriebsleistung Anfahrten
| kW
| 534
|

|